La ruta desde España hasta Nantes
Desde la frontera de Irún y Hendaya, el camino natural es la A63 hasta Burdeos, la A10 hacia Niort y la A83, que llega a Nantes por el sur. Si la mercancía sale del Mediterráneo, entra por La Jonquera y enlaza por Toulouse y Burdeos con ese mismo eje. Quien llega desde París o Angers lo hace por la A11, y hacia Bretaña salen la N165 por Vannes y la N137 por Rennes.
Todas esas vías desembocan en el périphérique de Nantes, el cinturón que rodea la ciudad. Por el oeste cruza el Loira por el puente de Cheviré, que se carga mucho en horas punta. Es el punto de la ruta que más se nota al entrar en Nantes.
Qué conviene enviar en un transporte a Nantes y cómo
La ciudad combina industria, sector digital, comercio y servicios, y eso se traduce en envíos muy distintos. Los transportes a Nantes con más volumen, como la reposición de un almacén o de un comercio, encajan en palet de grupaje; para una carga grande a una nave conviene un vehículo dedicado, y para pedidos de tiendas y ventas online a particulares, la paquetería. Cómo cambian franjas y plazos de una modalidad a otra lo tienes en la página de transporte de mercancías a Francia.
Para un expositor del parque de exposiciones de La Beaujoire al que le falta género para el stand el mismo día de la feria, el exprés es la opción. Todo con mercancía general: sin frío, ADR, frágiles, muebles ni efectos personales.
Entregar en el centro, la Île de Nantes y la periferia
El casco antiguo de Bouffay y buena parte del entorno de Graslin son calles peatonales o de acceso restringido, y las líneas de tranvía limitan dónde puede parar un vehículo. Para un comercio de esa zona, indica en la dirección por qué calle se accede y si hay un horario de carga del barrio que conozca el destinatario.
La Île de Nantes, entre dos brazos del Loira, se ha transformado en barrio de oficinas, estudios y viviendas nuevas: muchas entregas allí van a edificios con conserjería o portal con código, así que conviene anotarlo. Al sur del río, Rezé y Bouguenais tienen zonas de actividad con naves y muelles; al norte, Orvault, Carquefou y La Chapelle-sur-Erdre reúnen polígonos y zonas residenciales más amplias.
Nantes y su área metropolitana
Además de los barrios de la ciudad, con códigos postales del 44000 al 44300, la metrópoli incluye Saint-Herblain, Rezé, Orvault, Vertou, Saint-Sébastien-sur-Loire, Carquefou y Bouguenais, entre otros, cada uno con su código: una nave de Saint-Herblain va al 44800 y una tienda de Rezé, al 44400, aunque el cliente diga que está «en Nantes». Hacia el estuario queda Saint-Nazaire, la otra gran ciudad del departamento, que tiene su propia lógica portuaria; la ves en la página del Loira Atlántico. Por la A11 se llega en poco a Maine y Loira, y por la A83 al sur se pasa a la Vendée; hacia el norte, la N137 conecta con Ille y Vilaine.
Preguntas frecuentes
¿Se puede entregar en una tienda del casco antiguo de Bouffay?
Sí. El transportista entrega igual, pero al ser zona peatonal tiene que parar en el acceso más cercano. Indica la calle de acceso y el teléfono de la tienda para que salgan a recibir si hace falta.
¿El tráfico del puente de Cheviré retrasa las entregas?
Puede mover la hora de llegada dentro del día, pero no cambia el plazo de la modalidad. Si el destinatario solo puede recibir en un tramo concreto, lo que encaja es un vehículo dedicado con la franja de entrega pactada.
¿Llega la paquetería a los edificios nuevos de la Île de Nantes?
Sí, con normalidad. Lo que más se atasca allí son los portales con código y las residencias con varios accesos, así que añade el código, el nombre del edificio y un teléfono en la dirección.