¿Qué envías a Francia? Elige la modalidad
La modalidad depende del tamaño y del peso de lo que mandas, no del destino. Estos son los límites de cada una:
| Modalidad | Cuándo encaja | Límites |
|---|---|---|
| Paquetería | Cajas y bultos sueltos de pedidos, compras o ventas | Hasta 25 bultos, 40 kg por bulto y 900 kg en total |
| Palets (grupaje) | Mercancía paletizada que comparte camión con otras cargas | Hasta 6 palets, 1.500 kg por palet y 2.500 kg en total; europeo 120 × 80, americano 120 × 100 o medio palet 60 × 80; alto máximo 220 cm |
| Carga parcial o completa | Mucho volumen o entregas con hora | Vehículo dedicado con franjas de recogida y entrega de 3 o 6 horas y extras como plataforma elevadora |
| Exprés | Envíos urgentes | Vehículo dedicado que sale en el momento, con franjas de 3 horas como mínimo |
En todas ellas viaja mercancía general: sin frío, ADR, frágiles, muebles ni efectos personales.
Si lo tuyo son palets, tienes los detalles en envío de palets a Francia; para vehículo dedicado y cargas grandes, en transporte de mercancías a Francia.
Por dónde viajan los envíos a Francia
Todo el recorrido se hace por carretera. Por el Mediterráneo, la AP-7 cruza la frontera en La Jonquera y sigue hacia Perpiñán; por el Cantábrico, la AP-8 llega a Irún y continúa hacia Bayona y Burdeos. Son los dos grandes corredores del tráfico de mercancías entre ambos países.
Sin aduana no hay declaraciones ni aranceles que preparar. La recogida se hace en cualquier provincia peninsular en día laborable, de un día para otro en paquetería y palet, y el destino se fija por el código postal francés, sea una capital de región o un municipio rural. Cómo escribir bien ese código y el resto de la dirección lo explica la guía de cómo enviar un paquete a Francia.
De la frontera al norte: cómo cambia el envío según la región
Francia metropolitana se divide en 13 regiones y 96 departamentos, y para el envío cuenta el departamento de destino, que identifica el código postal. Las regiones pegadas a los Pirineos, Nueva Aquitania y Occitania, son las primeras a las que llegan los corredores; detrás quedan Auvernia-Ródano-Alpes y Provenza-Alpes-Costa Azul por el valle del Ródano y la costa, y Países del Loira y Centro-Valle de Loira por la fachada atlántica y el centro.
Hacia el norte crecen los kilómetros, y eso suele notarse en el precio y en el plazo; qué más mueve el importe lo tienes en el precio del envío a Francia. Isla de Francia es París y su área metropolitana. Junto al canal de la Mancha, Normandía tiene el puerto de Le Havre en la desembocadura del Sena, y Bretaña se adentra en el Atlántico hasta Brest.
En la frontera norte, Alta Francia tiene su capital en Lille, a un paso de Bélgica, y al este Gran Este llega hasta Estrasburgo y el Rin, frente a Alemania. Más al sur, Borgoña-Franco Condado, con Dijon y Besanzón, linda con Suiza. Y en el Mediterráneo queda Córcega, la única región insular de la Francia metropolitana.
Y a la vuelta, de Francia a España
La ida, de España a Francia, sale cotizada al instante con ofertas cerradas de varios transportistas. El sentido contrario, con recogida en territorio francés, usa los mismos pesos y medidas y se cotiza o se presupuesta según el caso. Todo lo que cambia en la vuelta está en envíos de Francia a España.
Cómo pagar y qué seguro llevan los envíos
Pagas al contratar con tarjeta, transferencia o Bizum. Las empresas con cuenta pueden trabajar a crédito, algo práctico si envían a clientes franceses con regularidad.
Todos los envíos llevan la cobertura legal del transporte. Si mandas mercancía nueva en paquetería o en palet, puedes añadir un seguro adicional al contratar.
Preguntas frecuentes
¿Hace falta algún trámite de aduana para enviar a Francia?
No. La ruta no sale de la Unión Europea, así que basta con los datos del envío y la dirección de entrega.
¿Puedo meter en un mismo envío cajas para dos direcciones francesas distintas?
No. Cada envío va de un origen a un destino; si tienes dos destinatarios en Francia, contratas un envío para cada dirección.